起亚K5,起亚K3这两款车型哪一款更值得消费者购买

起亚K3内饰的改变并不大，整体轮廓还是和旧款K3相差不多 ，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜
，因为我们在海外车展中，看到中控台外形并未改变 ，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。

总的来说
，起亚K5作为一款更高端的车型， 它不仅在车身尺寸和动力上超越了K3 ，而且提供了更丰富的配置
，非常适合那些追求豪华感和卓越性能的消费者 。因此，选取K5 ，无疑是对高品质驾驶体验的肯定
。

起亚EV起亚K起亚K嘉华和狮铂拓界都是质量较好的车型，但具体哪款比较好取决于个人需求和偏好。以下是这些车型的主要特点和优势：起亚EV5：优势：作为一款电动汽车
，起亚EV5拥有长续航里程和优秀的能耗表现，适合家庭使用 。同时 ，它还具备许多智能辅助驾驶功能
，提升了驾驶的安全性和便捷性
。

9月就卖了46台新车!才上2025款的起亚K5,为何销量不升反降?

〖壹〗 、025款起亚K5在9月销量仅为46台，较8月的210台显著下滑 ，主要原因可归纳为以下三点：终端优惠不足导致消费者持币观望优惠力度有限：2025款起亚K5上市初期终端优惠仅5000元
，且全系四款车型统一标准，未形成差异化吸引力。费用敏感市场环境：当前国内汽车市场竞争激烈 ，消费者对费用高度敏感
，优惠不足直接削弱了购买意愿 。

起亚K5换装,为走出月销两位数困境,新一代K5准备了啥绝活?

〖壹〗
、溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑 ，一直过渡到车尾部分
，带来十分舒展的侧面线条感，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿 ，形成环形，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果
。

〖贰〗、数据显示
，起亚K5在最近6月份的单月销量已经不足百台，具体数字为67台 ，同比下滑217%
，环比下滑515%。这样的销量数据对于任何一款车型来说都是失败的，起亚K5已经彻底被消费者所抛弃 。

〖叁〗 、新一代K5凯酷将提供5T与0T两款发动机供消费者选取 ，其中5T搭载了第四代CVVD技术
，可实现最大功率170马力，最大扭矩253牛·米 ，百公里综合工况油耗低至7升。

〖肆〗
、一则、起亚K5近来销量下滑严重
，早已经沉疴难起
。毫不客气地说，起亚K5如今在中国车市 ，基本上已经很难有存在感了。数据显示
，2020年5月份，起亚K5在中国车市的销量为143辆 ，同比下滑72% 。1-5月份，起亚K5在中国车市的累计销量为458辆
，同比下滑60.72%
。

〖伍〗 、最终从销量上也能看出，月销4000+的水准 ，比上不足比下有余。“隔壁”迈锐宝XL降到比合资A级车还低的费用
，销量也就这个水平 。所以，总的来说 ，K5凯酷正在一个不错的上升趋势当中
。

体验全新起亚K5凯酷,16.18万起,外观很动感,空间很宽敞

从外观上看
，这一代起亚K5凯酷（以下简称起亚K5）在继续保持年轻时尚的风格同时，其整体要比上一代车型变得更加动感 ，前脸狭长的虎啸式格栅与两侧灯组融为一体
，内部鳞片式的中网看上去十分凶悍，全LED大灯组为全系标配 ，并带有自动头灯和大灯延时关闭功能
，而且日间行车灯的线条形似一道闪电，显得犀利无比。

全新起亚K5凯酷正式上市 ，包牌价118万元起，以全面升级的产品力引领韩系车回归国内市场 。新车共推出4款车型
，提供5T和0T两种动力选取，费用区间为118-58万元
。作为韩系中级轿车的标杆 ，全新K5凯酷在外观
、内饰、动力和平台技术等方面进行了深度优化
，旨在重新夺回市场份额。

新一代起亚K5凯酷于8月20日正式开启预售，共推出三款车型 ，预售费用区间为118-198万元
，计划于9月上旬正式上市 。外观设计：新车采用起亚最新的家族式设计语言，官方命名为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）
。前脸配备不规则多边形大灯组 ，与内凹式中网紧密衔接
，整体造型新奇且富有辨识度。