新款北汽212软顶敞篷车有较大可能打动钟情经典越野造型、追求高性价比的消费者。新款北汽212软顶敞篷车型具备多方面亮点 。在设计上，它将经典与现代元素相融合 。
〖壹〗 、费用缺乏吸引力：全新212售价区间为199 - 129万元，与212经典车型99万元的售价相比 ，一口气涨了4万。而从产品力来看 ，全新212除了外观设计有一定吸引力外，在其他方面相比竞品车型并无优势 。有网友表示全新212如果售价不降到10万以内不会出手 ，这也反映出消费者对其费用的接受程度较低 。
〖贰〗 、产品现状在售车型：如今在售的BJ 212为2016款0L车型 ，分为经典的三角门与方门版本，售价分别为03万和84万元。产品力不足：工业水准粗糙：BJ 212的工业水准过于粗糙 ，拥有102马力的0升发动机、密封不严的软顶棚 、狭窄的车内空间 、几乎为零的人机工程学设计、还有让人头疼的故障率 。
〖叁〗 、北汽212皮卡谍照曝光引发越野圈热议 ，情怀与现实的平衡需市场检验北汽212皮卡谍照曝光后，因其复古设计与Jeep角斗士的相似性引发越野圈关注 ，网友对其“情怀落地”的可能性展开讨论 。近来新车尚未正式发布 ，核心看点集中在设计 、定位与市场预期三个维度，需结合官方规划与市场反馈进一步验证。
〖肆〗、北汽212除了情怀 ，在产品层面几乎无显著优势 ，具体表现为技术落后 、设计过时 、做工粗糙，仅靠非承载式车身和低价策略维持部分市场 。
北汽212吉普（如212 T01）与哈弗大狗的核心差异在于定位、性能及适用场景，需根据需求选取 。
所以总结来看 ，这款定价十万出头的北京212高配版本车型很值得推荐 ，和即将到来的哈弗大狗新车相比，至少配备有非承载式大梁车身以及分时四驱系统 ，长时间走烂路不用担心底盘问题 ，十分稀缺的电子配置也能保证比较低的故障率，这是北京212越野车的优势所在 ，所以如果关注廉价越野车 ，也许不需要等哈弗大狗了。
哈弗H5（14万起）同样配备非承载车身+后锁，柴油动力兼顾工具属性与越野 ，性价比突出 。若追求极致机械可靠性 ，北汽BJ212（8万起）纯机械四驱和800mm涉水深度是情怀玩家的选取，但舒适性较差 。
〖壹〗 、质量与工艺表现做工粗糙：全新北汽212做工依然感人 ，被吐槽“原地踏步50年 ” ，存在漏雨漏风等问题，如七万买的原厂车漏雨漏风，冬天需花3万改装；二手几乎新车在牧区行驶时 ，车内缝隙会进风 ，冬天不穿军大衣开车怕中风。
〖贰〗 、北汽212的质量表现优缺点分明，适合特定需求的用户。优点越野性能出色：这款车标配前后桥差速锁、分时四驱和50：50动力分配 ，且配备0T柴油/汽油发动机+8AT变速箱 ，扭矩强劲达415牛·米，能应对泥地、交叉轴等复杂路况 ，在越野场景中的可靠性得到用户认可 。
〖叁〗 、真的很差劲 。北汽212在品控方面做得很差 ，故障率要远远高过其它家用车，车体比较粗糙 ，噪音比较大。这是因为：北汽212在生产过程中还是全程依靠人工进行组装 ，几乎没有机械手参与 。而且生产线上的工人也没有进行统一着装，也没有进行防尘措施 。
〖肆〗 、悬挂舒适度欠佳：BJ212的悬挂系统设计更注重越野性能 ，但在日常驾驶中 ，这种设计导致舒适性大打折扣，减震效果不佳，驾驶体验受限。行驶稳定性问题：车辆在高速行驶时易出现严重抖动 ，这不仅影响了驾驶者的信心 ，也影响了行车安全 。
〖伍〗、北汽212除了情怀，在产品层面几乎无显著优势 ，具体表现为技术落后 、设计过时 、做工粗糙 ，仅靠非承载式车身和低价策略维持部分市场 。
新款北京212不同款式比较高时速有所不同。2024年发布的新北汽制造212，搭载0T发动机 ，匹配8速自动变速箱 ，比较高车速为170公里/小时 。而北汽212系列一般不同配置车型的比较高时速在115 - 130公里每小时左右，若搭载较新发动机和优化后的传动系统 ，比较高时速可能接近130公里每小时 。
北汽212在高速行驶时的比较高时速通常在115-130公里每小时之间 ，具体因车型和配置而异。不同车型的时速表现根据公开信息，2021款北京212三门硬顶柴油版在测试中曾以110km/h的速度平稳行驶 ，且比较高时速记录达到160km/h 。但这一数据可能属于极端测试条件下的表现 ，实际使用中需结合车型配置分析 。
北汽212在高速上的比较高时速大概在100-120公里左右。 北汽212的发动机功率等参数决定了它的速度上限。其发动机动力输出有限，这使得它在高速行驶时难以达到一些高性能车辆那样的高速度 。 车辆的风阻设计也影响速度 。
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