常州公交收费标准如下：普通公交卡收费：一般线路：每次刷卡0.6元，充值金额无日期和次数限制。特定线路（如空调车或远程车）：每次刷卡2元 。学生卡收费：办理条件：仅限常州市中小学生办理 ，需携带学生证 。收费标准：每次刷卡0.3元 ，但需注意每月需用完且一次只能刷一次。公交卡优惠：IC卡电子钱包卡：享受六折优惠 。
公交卡：A卡（通用优惠卡）：0.8元/次 。B卡（成人优惠卡）：月票区票价5折，即0.5元/次（需提前充值月票）；电子钱包区0.8元/次。C卡（学生优惠卡）：月票区每次0.25元 ，且享受公交5折优惠；电子钱包区乘坐公交8折优惠 ，即0.4元/次 。
单一票制线路 1-68号、101-124号线路：单程票价为1元，有效月票可用 。其中 ，5路 、9路 、41路等空调公交车票价相同 ，月票仍有效。21-212号夜班车：单程票价2元，一般月票有效 。无障碍线（北京站东-南菜园）：空调车单程票价2元 ，月票有效性未明确提及 ，但通常按单一票制执行 。
泸州公交卡的收费标准如下： 公交卡初始费用： 公交卡的办理初始费用为5元。 公交车票价及折扣： 普通公交车：票价为2元，使用公交卡支付时 ，可享受20%的折扣 ，即只需支付6元 。 路程较长的公交车：票价为3元，使用公交卡支付时，同样可享受20%的折扣 ，即需支付4元 。
基本票价情况1）实行分段收费 ，起步价2元，全程比较高6元 ，部分站点间跨段要叠加费用。2）支持现金投币、公交卡（含电子卡） 、手机支付等方式 ，刷卡（码）优惠0.4元，像投币2元刷卡就是6元。
中车时代电动客车的费用不是固定不变的 ，费用区间较大 ，从几十万元到上百万元都有，具体费用取决于车型 、配置等因素 。
综上所述 ，第312批新车公示中新能源客车领域呈现出多样化、竞争激烈的特点 。中车时代电动以其强大的研发能力和市场竞争力 ，在申报数上位居第一。同时，燃料电池客车和插电式混合动力客车的发展也值得关注 ，未来或将在市场需求拉动下占有更为广阔的市场空间 。
中车时代 TZ180XS344 是一款应用于新能源汽车领域的驱动电机 。它适配的车型较为多样 ，比如一些纯电动的乘用车 、商用车都可能会配备。在纯电动乘用车方面，部分紧凑级 、小型纯电动车可能会选用这款电机来提供动力，以满足日常城市通勤的需求 。
一些主打高性能的新能源车型也会配备它 ，以提升车辆的整体动力水平 。此外 ，在一些新能源商用车领域，如电动轻型客车、电动物流车等 ，也可能会采用中车时代TZ180XS344电机 ，来满足其不同的运营需求，比如载货量 、行驶里程等方面的要求。
其中 ，中车时代1款型号为TEG6180BEV02的中国中车牌纯电动铰接城市客车等速法续航里程高达655公里 。同时 ，2019款补贴政策也提到非快充纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg 。而本批24款纯电动客车电池系统能量密度均达标。
〖壹〗 、根据2025年宜昌公交集团的采购项目，比亚迪B18单台售价约为270万元 。比亚迪B18为18米纯电动铰接公交车 ，主要面向公交集团等机构采购 。其具有诸多优势 ，搭载了5618千瓦时电池，有着很强的续航能力 ，最大续航可达500公里 ，能较好地满足城市公交运营的日常需求，减少充电频次，提高运营效率。
〖贰〗、主流车型费用区间 K8系列（5米级）：约180万-250万元人民币基础款（低续航）约180万起 ，高配（大容量电池 、快充）可达250万。 K9系列（12米级）：约250万-350万元人民币长续航版本（如磷酸铁锂刀片电池）费用较高 ，部分定制化配置（如智能驾驶辅助）会进一步上浮 。
〖叁〗 、南京比亚迪电动公交车的具体费用因车型、配置及购买时间等因素而异，无法直接给出统一费用 ，但可借鉴比亚迪K9纯电动公交车在洛杉矶的售价约为80万美元（此费用不直接等同于南京市场费用） 。
〖肆〗、比亚迪纯电动公交车的费用因车型 、配置等因素而有所不同 ，一般而言，费用起点约为15万元人民币 ，但高端车型的费用可能高达数百万元。具体费用分析如下：低端车型费用：比亚迪纯电动公交车中 ，有一些费用相对较低的车型，这些车型可能涉及特定促销或属于旧款车型 。
〖伍〗 、比亚迪K9纯电动公交车：K9是比亚迪在新能源领域的一款重要产品 ，其费用相对稳定 ，大约在200万元至300万元之间 。具体费用可能因地区、配置和订单数量等因素有所波动。例如，已提供给深圳公交使用的K9纯电动公交车 ，费用基本围绕200-250万元/台制定 。
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