电瓶电量不足：特别是老车或者长时间停放的车，电瓶电压不够可能无法带动启动机 ，导致车辆无法启动 。智能钥匙问题：智能钥匙电池没电或者附近有信号干扰 ，都可能影响车辆的启动。挡位问题：自动挡车辆必须挂在P挡才能启动，如果挡位未切换到P挡，车辆仅会通电而无法启动。
一键启动时有时打不着但行车电脑通电 ，可能有多种原因 。一是电瓶亏电 ，这是比较常见的情况 。如果电瓶使用时间较长，性能下降 ，就可能在启动时无法提供足够的电力。比如一些车辆使用三四年后 ，电瓶蓄电能力减弱，低温环境下更容易出现这种问题 。二是启动电机故障 。
出现按一键启动有时打不着但行车电脑通电的情况 ，可以尝试以下方法来解决。首先 ，检查电瓶 。电瓶亏电是常见原因，可使用万用表测量电瓶电压 ，若电压明显低于正常范围 ，可能需要充电或更换电瓶 。其次，查看启动电机及线路。
一键启动时有时打不着但行车电脑通电 ，可能有多种原因 。首先 ，可能是电瓶电量不足或性能下降 。电瓶使用时间久了，蓄电能力会减弱，在启动时无法提供足够的电力来带动发动机运转。比如一些老款车型 ，电瓶使用超过三年后 ，这种情况就比较容易出现 。其次，启动电机可能存在故障 。
当按一键启动有时打不着车 ，但行车电脑通电时 ，和正常情况可能存在以下一些不同。首先，仪表盘显示可能会有差异。正常启动时 ，各指示灯会短暂自检后熄灭 。打不着车但通电时 ，某些故障指示灯可能会持续点亮，比如发动机故障灯 ，这可能意味着车辆的电子系统检测到了问题 ，像传感器故障、电路故障等 。
〖壹〗 、原因：电瓶使用时间过长，电力储备逐渐减弱 ，当电压低于正常范围时 ，一键启动功能可能失效。建议：寻求专业的维修服务，对电瓶的启动电压进行测试 。如确认电瓶老化严重，应及时更换电瓶 。其他电子系统故障：可能原因：虽然一键启动功能失效主要由电瓶问题引起 ，但也不能排除其他电子系统出现故障的可能性。
〖贰〗 、你这种情况大多是电瓶寿命快到了 ，找汽修店或4S店派个人来用电笔测测就能查出来 。没电前夕都这样，都是开始先是难打火 ，然后某天熄火后就再也打不着了 。别以为仪表盘还能亮就叫有电 ，电池寿命到了，仪表盘一样能亮着 ，但却不能打着火。
〖叁〗、对于这类问题 ，建议直接前往4S店或专业的汽修店，让专业技术人员进行细致排查和维修 。一键启动通电打不着火时 ，应首先检查电瓶和钥匙电池 ，如有问题及时解决 。若问题依旧存在，则需考虑打火系统等其他可能的原因 ，并寻求专业维修帮助。
〖肆〗、汽车方向盘是否处于死锁不能动的模式；检查电瓶是否有电；启动机故障；节气门处积碳太多 。在不踩油门的状况下 ，节气门只留了一点间隙供空气通过，若该间隙处积碳太多，会把间隙塞住 ，造成空气不能通过 ，因此就打不着火 。
〖伍〗 、钥匙电池电量不足：如果钥匙电池电量不足，只需更换纽扣电池即可。 汽车点火系统零件故障：如果车辆点火系统中的零件出现问题 ，解决起来会比较棘手。需要逐个检查点火系统中的零件 ，找出故障部件 。例如，火花塞和点火线路上的积碳严重会导致点火困难 。
根据你描述的情况（自动挡汽车挂P挡通电后无法踩刹车 、不能点火、不能挂挡） ，以下是可能的原因及逐步排查方案： 刹车系统机械/液压故障表现：刹车踏板完全踩不动 ，可能是真空助力泵失效或液压系统堵塞。检查：熄火后连续踩刹车几次，观察踏板是否会变硬（正常情况应逐渐变硬） 。若始终僵硬 ，可能是助力泵无真空压力 。
自动挡汽车停车挂P挡后 ，通电无法踩刹车 、不能点火 、不能挂挡的原因可能有多种。 真空助力泵问题 汽车的真空助力泵漏气或出现故障 。真空助力泵是辅助刹车的重要部件，如果它漏气或失效 ，踩刹车时会感到明显费力 ，甚至无法踩下 。 熄火后踩刹车 熄火后又踩了刹车。
检查电瓶接线柱是否氧化 。刹车开关故障踩刹车时尾灯不亮，导致启动系统无法接收刹车信号 。需更换刹车开关，并检查刹车灯线路是否短路。变速箱油或机械部件问题 冷车挂挡困难：变速箱油粘度过高或变质 ，需更换符合标准的变速箱油（建议每6万公里更换）；换挡手感虚：老车拉线磨损或断裂 ，需更换换挡拉线 。
当时最简单的方法就是着车状态下，把负责刹车灯的那个继电器拔掉 ，一切问题就解决了 ，当然你的刹车灯也就不亮了，所以要赶紧打着双闪去维修 。
感应钥匙没电：如果汽车的感应钥匙没电 ，会导致汽车不能启动、刹车没有反应或踩不下去。解决方法是更换钥匙电池。 汽车真空助力泵出现故障：如果汽车真空助力泵出现故障 ，会导致刹车踏板踩不下去或者踩下去后弹不上来 。
自动挡汽油车显示“请切换到P档，无法启动 ” ，通常并不表示车辆被远程锁车 。这种情况更可能是由于以下原因导致的：挡位未正确挂入P档：当车辆启动时 ，如果系统检测不到P档信号，就会提示需要挂入P档。
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