关于8月3日部分地铁
、公交线路停运的相关问题解答

〖壹〗、月3日部分地铁 、公交线路停运是因南京疫情防控需要 ，“德尔塔 ”毒株传播风险大
，为保障市民安全暂停相关线路运行 。

〖贰〗、部分公交线路“麒麟门
”站跳站运行
。涉及线路：55路
、55路高峰巴士、121路 、179路
、179路高峰巴士。江宁公交江宁公交集团暂停运行部分开往主城区公交线路，具体线路如下：701路、702路 、703路
、706路、708路 、718路
、719路、743路 、754路
、764路、791路 、792路 。

〖叁〗、为阻断传播 ，扬州市政府于8月3日升级管控措施，全市进入“静默”状态
，核心目标是实现“足不出户 ”。出行与交通限制 全市停摆：除保障基本运行和疫情防控的单位及人员外，所有居民居家隔离 ，非必要不外出
。公共交通停运：公交
、地铁、出租车（网约车）等暂停运营。

〖肆〗 、武汉地铁部分站点出入口暂时封闭
，涉及11号线等线路 。请武汉市民及时关注运营调整，做好出行规划
。以下是具体信息：自8月3日起 ，武汉轨道交通将严格执行“戴口罩
、测体温、亮绿码通行”的防控措施。乘客进入地铁站时
，需配合车站的测温工作，主动佩戴口罩 、出示健康码绿码 。

〖伍〗
、023年8月3日 ，北京地铁燕房线全线恢复正常运营
。此前
，由于降雨原因，燕房线自7月31日起全线停运。

〖陆〗、郑州地铁集团有限公司将全力以赴统筹做好疫情防控与地铁运营恢复工作 ，待具备条件后第一时间启动空载运行 。3号线 8月4日05时03分
，郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室发布《关于调整封控区的通告（2021年12号）》文件
。

“祸首”德尔塔病毒载量为原始毒株的1260倍!过去的密接概念已不适用...

〖壹〗 、南京8天累计报告本土确诊病例153例，成为此次疫情重灾区 ，此次疫情毒株为德尔塔变异株，其病毒载量为原始毒株的1260倍
，过去的密接概念已不适用，而南京“失守 ”问题出在禄口机场。

〖贰〗
、钟南山院士在接受采访的时候 ，表示过去的密接概念已经不再适用
，需要进行升级 。有这样的变化，主要在于德尔塔病毒传播能力变强 ，对人体的影响更大
。从世卫组织发布的声明就知道
，德尔塔是现在影响最大、传播率最广泛的病毒。

〖叁〗 、疫情防控仍需保持警惕：尽管疫苗对德尔塔毒株有保护作用，但并不能完全避免感染 。德尔塔变异株患者的病毒载量高 ，呼出病毒浓度大
，传染性极强，因此过去的密接概念已不适用。个人应主动做好自我防护 ，如出现轻微咽痛
、乏力、胃肠道症状 、嗅觉或味觉障碍等不典型症状时
，应及时前往发热门诊或定点医院检查
。

〖肆〗、随着世界各国逐步放宽限制，准备重启经济 ，新型冠状病毒德尔塔毒株开始在全球迅速传播，导致许多国家感染病例再次上升。新冠变种病毒的德尔塔毒株开始在全世界迅速传播 。我们近来的疫苗定位是二级预防
，保护率是针对疾病，而不是针对感染 ，因此一些人在接种疫苗后也可能感染
。病毒载量是原菌株的1260倍。

南京机场被德尔塔变种破防,给我们提了什么醒?

南京机场被德尔塔变种破防
，至少给我们提了以下三个醒：医学需秉持实事求是原则：医学作为一门科学，必须严谨
、实事求是 。在没有大量临床数据支撑的情况下 ，不能轻易得出国产疫苗能完全防住德尔塔变种的结论
。

传播范围广：普通新冠病毒传染区域有限
，德尔塔基本整栋楼的人都有几率被感染，之前印度出现德尔塔变种后助推第二波疫情反扑 ，感染超百万人。传入原因传播点是机场：疫情源头来自俄罗斯一架民航客机
，禄口机场作为疫情爆发中心，共有89名工作人员被感染 ，病例主要都是机场保洁、客舱保洁和地勤 。

这次德尔塔病毒在全国11个省份进行传播
，可能跟南京禄口机场有很大关系，南京禄口机场破防后 ，除了该地区出现了感染者，其他省份也陆续发现相关病毒
。初步判断张家界首例病例可能就和南京禄口机场有关系
，张家界本来是穷乡僻壤，凭借着多个旅游点 ，吸引了大量游客
，让这个地方变得富裕的同时，人流量也不断增加。